OUR STORY
この国の物流を支えているのは、
名もなき中小の運送会社だ。
燃料は上がる。人は来ない。届く書類は増える一方。
それでも走り続ける人のために、
使える道具と確かな情報を届けたい。
THE NUMBERS
あなたの一台が、この国を動かしている。
出典: 全日本トラック協会 / 国土交通省 / 参議院調査室
91%
国内貨物のトラック分担率
トンベース・2021年度
20兆円
トラック輸送産業の市場規模
GDP比 約3.5%
50億個
年間の宅配便取扱個数
10年連続で過去最高更新
6.3万社
一般貨物運送事業者数
うち99%以上が中小企業
命綱
災害時のライフライン
能登半島地震でも最初に届けたのはトラック
THE REALITY
20台で、全部やってる。
日本の一般貨物自動車運送事業者の約99%は、保有車両50台以下の中小企業。 配車も経理も荷主対応も、社長が一人で回している会社は珍しくありません。
法改正のPDFは難解。補助金の申請は複雑。運賃交渉の根拠になる数字がどこにあるかもわからない。情報は散在し、大手には専門部署があっても、中小にはない。
街道は、その情報格差を埋めるために生まれました。
OUR PRINCIPLES
3つの約束
01 — NEUTRAL
中立であること
特定の製品やサービスに肩入れしません。ツールや手法の紹介は、常に読者側に立った中立的な視点から。売り手ではなく、現場の判断に役立つ情報を届けます。
02 — PRACTICAL
実務に使えること
知識として「知る」だけでなく、荷主への交渉資料や補助金の申請判断など「使える」形で届けます。全ツールは無料。スマホでも、事務所のPCでも。
03 — EVIDENCE
根拠があること
国交省告示、経産省統計、全日本トラック協会データ。記事とツールの数字は、すべて一次ソースに基づきます。推測では書かない。根拠のない数字は載せない。
街道
KAIDOU
江戸の五街道は、
人と物を運ぶ道だった。
東海道、中山道、日光街道、奥州街道、甲州街道。 かつてこの国の経済を支えたのは、荷を背負い、道を歩いた人たちでした。
時代は変わっても、届ける人がいなければ経済は動かない。 街道という名前には「届ける人のための道標でありたい」という想いを込めています。