トラック日常点検表テンプレート(エクセル・無料)
日常点検表とは、事業用自動車の日常点検(運行前点検)の結果を記録する帳票です。日常点検は1日1回、運行の開始前に行うことが道路運送車両法で義務づけられており、点検結果に基づく運行可否の決定は整備管理者が行います。根拠となる法令は道路運送車両法 第47条の2(日常点検整備)/自動車点検基準(昭和26年運輸省令第70号)第1条・別表第1です。このページでは日常点検表のエクセルテンプレートを登録不要・無料で配布し、主要欄の書き方と法的根拠をまとめています。
主要欄の書き方
| 記載事項 | 書き方の例 |
|---|---|
| 点検日 | 2026-07-01 |
| 自動車登録番号又は車両番号等 | 品川100 か 12-34 |
| 点検者氏名 | 街道 一郎 |
| ブレーキ(ペダルの踏みしろ・効き、ブレーキ液の量、空気圧力、バルブからの排気音、駐車ブレーキの引きしろ) | 良 |
| タイヤ(空気圧、亀裂・損傷、異常摩耗、溝の深さ、ディスク・ホイールの取付状態〔8t以上等に限る〕) | 良 |
| バッテリ(液量)※ | 良 |
| 原動機(冷却水の量、ファンベルトの張り具合・損傷、エンジンオイルの量、かかり具合・異音、低速及び加速の状態)※ | 良 |
| 灯火装置及び方向指示器(点灯・点滅具合、汚れ・損傷) | 良 |
| ウインド・ウォッシャ及びワイパー(液量・噴射状態、払拭状態)※ | 良 |
| エア・タンク(タンク内の凝水) | 排出済 |
| 運行において異状が認められた箇所 | なし |
法的根拠
- 根拠条文
- 道路運送車両法 第47条の2(日常点検整備)/自動車点検基準(昭和26年運輸省令第70号)第1条・別表第1
- 保存期間
- 法令上の定めなし(国土交通省の整備管理規程(例)第15条第3項は日常点検の記録を1年以上保存としており、自社の整備管理規程で定めた期間が保存ルール)
※ 事業用自動車は1日1回、運行の開始前に日常点検を行います(車両法第47条の2第2項)。※印の項目(バッテリ液量・ウォッシャ液量等)は走行距離・運行状態から判断した適切な時期の点検で足り、タイヤのディスク・ホイールの取付状態は車両総重量8トン以上又は乗車定員30人以上の自動車に限ります。
よくある監査指摘
- 運行前の日常点検を実施した記録がない/実施していない
- 点検で異状が認められた箇所の処置・整備管理者への報告記録がない
- 特定の点検箇所(ブレーキ・タイヤ等)の記入漏れ
- 整備管理者による運行可否の判断が記録されていない
よくある質問
日常点検表の根拠となる法令は、道路運送車両法 第47条の2(日常点検整備)/自動車点検基準(昭和26年運輸省令第70号)第1条・別表第1です。
法令に保存期間の定めはありません。ただし国土交通省の整備管理規程(例)は日常点検の記録を1年以上保存するとしており、自社の整備管理規程でそう定めている場合はそれが保存ルールになります。巡回指導でも1年分の記録が確認されるため、実務上は1年以上の保存が標準です。
法令で記録の様式や記載項目は定められていません。本テンプレートでは点検日、自動車登録番号又は車両番号等、点検者氏名、ブレーキ(ペダルの踏みしろ・効き、ブレーキ液の量、空気圧力、バルブからの排気音、駐車ブレーキの引きしろ)、タイヤ(空気圧、亀裂・損傷、異常摩耗、溝の深さ、ディスク・ホイールの取付状態〔8t以上等に限る〕)、バッテリ(液量)※、原動機(冷却水の量、ファンベルトの張り具合・損傷、エンジンオイルの量、かかり具合・異音、低速及び加速の状態)※、灯火装置及び方向指示器(点灯・点滅具合、汚れ・損傷)、ウインド・ウォッシャ及びワイパー(液量・噴射状態、払拭状態)※、エア・タンク(タンク内の凝水)、運行において異状が認められた箇所の11項目を記入欄にしています。
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