募集中補助金DX・デジタル化
トラック輸送省エネ化推進事業
管轄: 国交省｜補助率: 1/2以内
上限: 機器導入費の1/2（上限なし・予算枠内）
デジタコ、車両動態管理システム、予約受付システム、配車計画システム等の導入費用を補助。工事代・システム費も対象。荷主との連携による輸送効率化と省エネを推進。
【令和7年度】資格・試験の補助金・融資・保険 完全ガイド
最終更新日: 2026-05-28 ｜ 出典: 国土交通省・経済産業省・環境省・全日本トラック協会の公開情報に基づき編集部が作成
補助金・融資・保険の違い
資格・試験の主要補助金 — 一目で比較
| 補助金名 | 対象者 | 上限額 | 補助率 | 難易度 |
|---|---|---|---|---|
| トラック輸送省エネ化推進事業DX・デジタル化 | 一般貨物自動車運送事業者 | 機器導入費の1/2（上限なし・予算枠内） | 1/2以内 | ★★☆普通 |
| 安全装置等導入促進助成事業安全対策 | 各都道府県トラック協会の会員事業者 | 装置により1〜3万円/台（都道府県により異なる） | 装置ごとに定額助成 | ★☆☆易しい |
| 自動点呼機器・DX導入促進助成事業DX・デジタル化 | 各都道府県トラック協会の会員事業者（中小企業者） | 上限10万円/台（Gマーク事業所は2台分・上限20万円） | 定額 | ★☆☆易しい |
| 血圧計導入促進助成事業安全対策 | 各都道府県トラック協会の会員事業者 | 血圧計1台あたりの助成額は協会により異なる | 定額 | ★☆☆易しい |
| 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業環境・省エネ | 一般貨物自動車運送事業者 | 車両クラスにより異なる | 車両価格の一部（通常車両との差額相当） | ★★☆普通 |
| 商用車の電動化促進事業（EVトラック）環境・省エネ | 一般貨物自動車運送事業者 | 車両クラスにより異なる（小型〜大型） | 通常車両との差額の一部 | ★★★難しい |
| IT導入補助金DX・デジタル化 | 中小企業・小規模事業者 | 最大450万円（通常枠） | 1/2〜2/3 | ★★☆普通 |
| ものづくり補助金DX・デジタル化 | 中小企業・小規模事業者 | 最大1,250万円（通常枠） | 1/2〜2/3 | ★★★難しい |
| 事故防止対策支援推進事業（ASV・運行管理高度化）安全対策 | 一般貨物自動車運送事業者 | 装置により上限あり | 取得価格の1/2 | ★★☆普通 |
| 中小物流事業者の労働生産性向上事業（テールゲートリフター等導入支援）安全対策 | 中小の貨物自動車運送事業者 | 機器により異なる | 導入費用の一部 | ★★☆普通 |
| ハイブリッド及び天然ガストラック導入支援事業環境・省エネ | 一般貨物自動車運送事業者 | 車種により異なる（HVトラック: 上限約80万円） | 通常車両との差額の一部 | ★★☆普通 |
| 東京都トラック協会 ドライバー免許取得助成人材確保・育成 | 東京都トラック協会の会員事業者 | 大型・中型・準中型の新規取得: 1名あたり上限5万円、限定解除: 3万円 | 取得費用の一部 | ★☆☆易しい |
| 東京都トラック協会 運行管理者一般講習受講料助成安全対策 | 東京都トラック協会の会員事業者 | 1名あたり上限3,200円（1事業者上限10名） | 受講料の一部 | ★☆☆易しい |
| 東京都トラック協会 ドライバー安全教育促進助成安全対策 | 東京都トラック協会の会員事業者 | 1名あたり上限1万円 | 研修費用の一部 | ★☆☆易しい |
| 大阪府トラック協会 EMS機器（デジタコ）導入促進助成DX・デジタル化 | 大阪府トラック協会の会員事業者 | 機器取得価格の1/2（上限2万円/台）、1事業者20台まで | 取得価格の一部 | ★☆☆易しい |
| 大阪府トラック協会 運転免許取得助成人材確保・育成 | 大阪府トラック協会の会員事業者 | 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由） | 取得費用の一部 | ★☆☆易しい |
| 大阪府トラック協会 健康診断助成安全対策 | 大阪府トラック協会の会員事業者 | SAS検査: 1名あたり上限1,000円程度（要確認） | 受診費用の一部 | ★☆☆易しい |
| 愛知県トラック協会 EMS機器（デジタコ）導入促進助成DX・デジタル化 | 愛知県トラック協会の会員事業者 | 上限25,000円/台 | 取得価格の一部 | ★☆☆易しい |
| 愛知県トラック協会 安全装置導入助成安全対策 | 愛知県トラック協会の会員事業者 | 後方視野確認支援装置: 愛ト協15,000円+全ト協20,000円（計35,000円）、側方衝突監視警報装置: 上限10万円 | 取得価格の1/2（装置による上限あり） | ★☆☆易しい |
| 愛知県トラック協会 運転免許取得助成人材確保・育成 | 愛知県トラック協会の会員事業者 | 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由） | 取得費用の一部 | ★☆☆易しい |
| 北海道トラック協会 安全装置導入助成安全対策 | 北海道トラック協会の会員事業者 | 装置による（バックアイカメラ: 1台上限3万円、アルコールインターロック: 上限2万円） | 取得価格の1/2 | ★☆☆易しい |
| 北海道トラック協会 運転免許取得助成人材確保・育成 | 北海道トラック協会の会員事業者 | 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由） | 取得費用の一部 | ★☆☆易しい |
| 福岡県トラック協会 EMS機器（デジタコ）導入促進助成DX・デジタル化 | 福岡県トラック協会の会員事業者 | 各年度の交付要綱による（福ト協にお問い合わせください） | 取得価格の一部 | ★☆☆易しい |
| 福岡県トラック協会 安全装置導入助成安全対策 | 福岡県トラック協会の会員事業者 | 装置による（各年度の交付要綱を確認） | 取得価格の1/2 | ★☆☆易しい |
| 福岡県トラック協会 運転免許取得助成人材確保・育成 | 福岡県トラック協会の会員事業者 | 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由） | 取得費用の一部 | ★☆☆易しい |
トラック輸送省エネ化推進事業★★☆
DX・デジタル化- 対象:
- 一般貨物自動車運送事業者
- 上限:
- 機器導入費の1/2（上限なし・予算枠内）
- 補助率:
- 1/2以内
安全装置等導入促進助成事業★☆☆
安全対策- 対象:
- 各都道府県トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 装置により1〜3万円/台（都道府県により異なる）
- 補助率:
- 装置ごとに定額助成
自動点呼機器・DX導入促進助成事業★☆☆
DX・デジタル化- 対象:
- 各都道府県トラック協会の会員事業者（中小企業者）
- 上限:
- 上限10万円/台（Gマーク事業所は2台分・上限20万円）
- 補助率:
- 定額
血圧計導入促進助成事業★☆☆
安全対策- 対象:
- 各都道府県トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 血圧計1台あたりの助成額は協会により異なる
- 補助率:
- 定額
低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業★★☆
環境・省エネ- 対象:
- 一般貨物自動車運送事業者
- 上限:
- 車両クラスにより異なる
- 補助率:
- 車両価格の一部（通常車両との差額相当）
商用車の電動化促進事業（EVトラック）★★★
環境・省エネ- 対象:
- 一般貨物自動車運送事業者
- 上限:
- 車両クラスにより異なる（小型〜大型）
- 補助率:
- 通常車両との差額の一部
IT導入補助金★★☆
DX・デジタル化- 対象:
- 中小企業・小規模事業者
- 上限:
- 最大450万円（通常枠）
- 補助率:
- 1/2〜2/3
ものづくり補助金★★★
DX・デジタル化- 対象:
- 中小企業・小規模事業者
- 上限:
- 最大1,250万円（通常枠）
- 補助率:
- 1/2〜2/3
事故防止対策支援推進事業（ASV・運行管理高度化）★★☆
安全対策- 対象:
- 一般貨物自動車運送事業者
- 上限:
- 装置により上限あり
- 補助率:
- 取得価格の1/2
中小物流事業者の労働生産性向上事業（テールゲートリフター等導入支援）★★☆
安全対策- 対象:
- 中小の貨物自動車運送事業者
- 上限:
- 機器により異なる
- 補助率:
- 導入費用の一部
ハイブリッド及び天然ガストラック導入支援事業★★☆
環境・省エネ- 対象:
- 一般貨物自動車運送事業者
- 上限:
- 車種により異なる（HVトラック: 上限約80万円）
- 補助率:
- 通常車両との差額の一部
東京都トラック協会 ドライバー免許取得助成★☆☆
人材確保・育成- 対象:
- 東京都トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 大型・中型・準中型の新規取得: 1名あたり上限5万円、限定解除: 3万円
- 補助率:
- 取得費用の一部
東京都トラック協会 運行管理者一般講習受講料助成★☆☆
安全対策- 対象:
- 東京都トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 1名あたり上限3,200円（1事業者上限10名）
- 補助率:
- 受講料の一部
東京都トラック協会 ドライバー安全教育促進助成★☆☆
安全対策- 対象:
- 東京都トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 1名あたり上限1万円
- 補助率:
- 研修費用の一部
大阪府トラック協会 EMS機器（デジタコ）導入促進助成★☆☆
DX・デジタル化- 対象:
- 大阪府トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 機器取得価格の1/2（上限2万円/台）、1事業者20台まで
- 補助率:
- 取得価格の一部
大阪府トラック協会 運転免許取得助成★☆☆
人材確保・育成- 対象:
- 大阪府トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由）
- 補助率:
- 取得費用の一部
大阪府トラック協会 健康診断助成★☆☆
安全対策- 対象:
- 大阪府トラック協会の会員事業者
- 上限:
- SAS検査: 1名あたり上限1,000円程度（要確認）
- 補助率:
- 受診費用の一部
愛知県トラック協会 EMS機器（デジタコ）導入促進助成★☆☆
DX・デジタル化- 対象:
- 愛知県トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 上限25,000円/台
- 補助率:
- 取得価格の一部
愛知県トラック協会 安全装置導入助成★☆☆
安全対策- 対象:
- 愛知県トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 後方視野確認支援装置: 愛ト協15,000円+全ト協20,000円（計35,000円）、側方衝突監視警報装置: 上限10万円
- 補助率:
- 取得価格の1/2（装置による上限あり）
愛知県トラック協会 運転免許取得助成★☆☆
人材確保・育成- 対象:
- 愛知県トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由）
- 補助率:
- 取得費用の一部
北海道トラック協会 安全装置導入助成★☆☆
安全対策- 対象:
- 北海道トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 装置による（バックアイカメラ: 1台上限3万円、アルコールインターロック: 上限2万円）
- 補助率:
- 取得価格の1/2
北海道トラック協会 運転免許取得助成★☆☆
人材確保・育成- 対象:
- 北海道トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由）
- 補助率:
- 取得費用の一部
福岡県トラック協会 EMS機器（デジタコ）導入促進助成★☆☆
DX・デジタル化- 対象:
- 福岡県トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 各年度の交付要綱による（福ト協にお問い合わせください）
- 補助率:
- 取得価格の一部
福岡県トラック協会 安全装置導入助成★☆☆
安全対策- 対象:
- 福岡県トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 装置による（各年度の交付要綱を確認）
- 補助率:
- 取得価格の1/2
福岡県トラック協会 運転免許取得助成★☆☆
人材確保・育成- 対象:
- 福岡県トラック協会の会員事業者
- 上限:
- 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由）
- 補助率:
- 取得費用の一部
eラーニング・受験対策の補助
募集中補助金DX・デジタル化
自動点呼機器・DX導入促進助成事業
管轄: トラック協会｜補助率: 定額
上限: 上限10万円/台（Gマーク事業所は2台分・上限20万円）
国交省認定の自動点呼機器（業務前・業務後）の導入費用を助成。周辺機器・セットアップ費用・サービス利用料を含む。中小事業者が対象。
募集中補助金DX・デジタル化
IT導入補助金
管轄: 経産省｜補助率: 1/2〜2/3
上限: 最大450万円（通常枠）
中小企業のIT導入を支援。配車管理システム、勤怠管理ソフト、運行管理システム等のITツール導入費用が対象。IT導入支援事業者との連名申請が必要。
募集中補助金DX・デジタル化
ものづくり補助金
管轄: 経産省｜補助率: 1/2〜2/3
上限: 最大1,250万円（通常枠）
中小企業の革新的サービス開発・生産プロセス改善を支援。倉庫内の自動化設備、温度管理システム、荷役機械等の導入が対象になる場合あり。
募集中補助金DX・デジタル化
大阪府トラック協会 EMS機器（デジタコ）導入促進助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得価格の一部
上限: 機器取得価格の1/2（上限2万円/台）、1事業者20台まで
エコドライブ管理システム（EMS）用デジタコの導入費用を助成。全ト協が選定した対象機器に限る。1社につき20台まで。
募集中補助金DX・デジタル化
愛知県トラック協会 EMS機器（デジタコ）導入促進助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得価格の一部
上限: 上限25,000円/台
エコドライブ管理システム（EMS）用デジタコの導入費用を助成。全ト協選定対象機器に限る。1社につき20台まで。
募集中補助金DX・デジタル化
福岡県トラック協会 EMS機器（デジタコ）導入促進助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得価格の一部
上限: 各年度の交付要綱による（福ト協にお問い合わせください）
エコドライブ管理システム（EMS）用デジタコの導入費用を助成。全ト協選定対象機器に限る。1社につき20台まで。
安全教育・研修の助成
募集中補助金安全対策
安全装置等導入促進助成事業
管轄: トラック協会｜補助率: 装置ごとに定額助成
上限: 装置により1〜3万円/台（都道府県により異なる）
バックアイカメラ、側方衝突監視警報装置、アルコールインターロック装置、携帯型アルコール検知器、トルクレンチ等の導入を助成。各都道府県トラック協会経由で申請。
募集中補助金安全対策
血圧計導入促進助成事業
管轄: トラック協会｜補助率: 定額
上限: 血圧計1台あたりの助成額は協会により異なる
乗務前点呼における血圧測定に活用できる高機能血圧計の導入を助成。健康起因事故の防止を目的とする。全ト協指定機種が対象。
募集中補助金安全対策
事故防止対策支援推進事業（ASV・運行管理高度化）
管轄: 国交省｜補助率: 取得価格の1/2
上限: 装置により上限あり
衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報装置、ドライバー異常時対応システム等の先進安全技術（ASV）や、デジタコ・ドラレコ等の運行管理の高度化に資する機器の導入を支援。
募集中補助金安全対策
中小物流事業者の労働生産性向上事業（テールゲートリフター等導入支援）
管轄: 国交省｜補助率: 導入費用の一部
上限: 機器により異なる
テールゲートリフター、パワーアシストスーツ等の荷役効率化機器の導入を支援。2024年問題（時間外労働上限規制）への対応として、荷役作業の効率化・省力化を推進。
募集中補助金安全対策
東京都トラック協会 運行管理者一般講習受講料助成
管轄: トラック協会｜補助率: 受講料の一部
上限: 1名あたり上限3,200円（1事業者上限10名）
運行管理者が一般講習を受講した際の受講料を助成。運行管理の安全性向上を目的とする。
募集中補助金安全対策
東京都トラック協会 ドライバー安全教育促進助成
管轄: トラック協会｜補助率: 研修費用の一部
上限: 1名あたり上限1万円
特定・指定研修施設での安全運転研修を受講した場合の費用を助成。初任運転者研修、高齢運転者研修、事故・違反運転者研修が対象。
募集中補助金安全対策
大阪府トラック協会 健康診断助成
管轄: トラック協会｜補助率: 受診費用の一部
上限: SAS検査: 1名あたり上限1,000円程度（要確認）
トラック運転者の睡眠時無呼吸症候群（SAS）スクリーニング検査や定期健康診断の受診費用を助成。健康起因事故の防止を目的とする。
募集中補助金安全対策
愛知県トラック協会 安全装置導入助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得価格の1/2（装置による上限あり）
上限: 後方視野確認支援装置: 愛ト協15,000円+全ト協20,000円（計35,000円）、側方衝突監視警報装置: 上限10万円
バックアイカメラ、サイドビューカメラ、側方衝突監視警報装置、アルコールインターロック装置等の導入を助成。全ト協助成と県独自の上乗せの2段構成。
募集中補助金安全対策
北海道トラック協会 安全装置導入助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得価格の1/2
上限: 装置による（バックアイカメラ: 1台上限3万円、アルコールインターロック: 上限2万円）
バックアイカメラ、側方衝突監視警報装置、アルコールインターロック装置、トルクレンチ等の安全装置導入を助成。冬期の事故リスク低減に特に効果的。
募集中補助金安全対策
福岡県トラック協会 安全装置導入助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得価格の1/2
上限: 装置による（各年度の交付要綱を確認）
バックアイカメラ、側方衝突監視警報装置、アルコールインターロック装置等の安全装置導入を助成。全ト協助成と福岡県協会独自の上乗せの2段構成。
エコドライブ研修への補助
募集中補助金環境・省エネ
低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業
管轄: 環境省｜補助率: 車両価格の一部（通常車両との差額相当）
上限: 車両クラスにより異なる
最新排ガス規制適合ディーゼルトラックの導入費用を補助。環境優良車普及機構が事務局。CO2排出削減と大気環境改善を推進。
公募予定補助金環境・省エネ
商用車の電動化促進事業（EVトラック）
管轄: 国交省｜補助率: 通常車両との差額の一部
上限: 車両クラスにより異なる（小型〜大型）
EV・PHEV・FCVトラックの導入費用を補助。脱炭素社会の実現に向けた商用車の電動化を促進。充電設備の整備も一部対象。
募集中補助金環境・省エネ
ハイブリッド及び天然ガストラック導入支援事業
管轄: その他｜補助率: 通常車両との差額の一部
上限: 車種により異なる（HVトラック: 上限約80万円）
ハイブリッドトラック・天然ガストラックの導入に対する補助。二酸化炭素排出抑制対策事業の一環として環境省が実施。
運行管理者・整備管理者の育成助成
募集中補助金人材確保・育成
東京都トラック協会 ドライバー免許取得助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得費用の一部
上限: 大型・中型・準中型の新規取得: 1名あたり上限5万円、限定解除: 3万円
東京都トラック協会の会員事業者が、従業員の大型・中型・準中型免許の取得費用を負担した場合に助成。1事業者5名まで。全ト協の準中型免許取得助成（4万円）との併用も可能。
募集中補助金人材確保・育成
大阪府トラック協会 運転免許取得助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得費用の一部
上限: 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由）
大阪府トラック協会会員事業者が従業員の運転免許取得費用を負担した場合に助成。若年労働力の確保を目的とする。
募集中補助金人材確保・育成
愛知県トラック協会 運転免許取得助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得費用の一部
上限: 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由）
愛知県トラック協会会員事業者が従業員の運転免許取得費用を負担した場合に助成。全ト協の取次事業として実施。
募集中補助金人材確保・育成
北海道トラック協会 運転免許取得助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得費用の一部
上限: 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由）
北海道トラック協会会員事業者が従業員の運転免許取得費用を負担した場合に助成。全ト協の取次事業として実施。
募集中補助金人材確保・育成
福岡県トラック協会 運転免許取得助成
管轄: トラック協会｜補助率: 取得費用の一部
上限: 準中型免許新規: 1名あたり上限4万円（全ト協経由）
福岡県トラック協会会員事業者が従業員の運転免許取得費用を負担した場合に助成。全ト協の取次事業として実施。
申請前に知っておくべきポイント
人材育成系の助成金は、研修開始前に計画届の提出が必要な場合が多いです。事前確認を忘れずに。
よくある質問
Q. 運行管理者の資格取得に助成はありますか？▼
直接の資格取得補助は少ないですが、厚生労働省の「人材開発支援助成金」で社員研修費用の一部が支給される場合があります。
⚠ 免責事項
掲載情報は編集部が各制度の公開資料を基に作成した参考情報です。申請期限・補助率・上限額は変動する場合があります。最新情報は各制度の公式サイトでご確認ください。
※ 融資の金利は変動する場合があります。最新の金利は各融資機関にお問い合わせください。
※ 保険・共済の掛金・補償内容は加入年度・地域によって異なります。詳細は各運営組織にご確認ください。
※ 本ページの情報は各省庁の公式情報に基づいていますが、制度変更により内容が異なる場合があります。必ず公式サイトで最新情報をご確認ください。
更新履歴
2026-05-28 — Phase B-2b: 物流向けに全件刷新。トラック運送事業者向け補助金10件・融資1件・保険1件の計12件を新規掲載。